小米汽车技术发布会上，小米SU7首次登台亮相，除了看得见的外观内饰外，发布会上雷军也透露了不少SU7的被动安全设计细节，采用铠甲笼式钢铝混合车身，扭转刚度高达51000N·m/deg，被雷军成为“新一代的公路坦克”。下面我们就来看看，SU7的车身被动安全都有啥技术特点。
1. 高速追尾测试：模拟车辆在高速公路上被后方车辆以高速追尾的情况，评估车辆的结构强度和乘客舱的完整性。
2. 小偏置碰撞测试：模拟车辆在行驶中发生小角度偏置碰撞的情况，评估车辆在这种情况下的安全性能。
3. 柱碰测试：模拟车辆与路边的柱子或树木发生碰撞的情况，评估车辆的结构强度和乘客舱的完整性。